December 29th, 2015

Шанхай: восстановление после обвала



2015-й год запомнится грандиозным обвалом на китайском фондовом рынке.
Кризисы в открытой экономике чередуются циклами (как взлеты и падения). Вопрос только насколько экономика устойчива под влиянием кризиса. И как быстро сможет восстановиться.
Кризисы на китайском фондовом рынке были и раньше.
Специфика нынешнего фондового обвала Collapse )

Путь без геополитики




Китайский проект "Один пояс - один путь" - это открытая и содержательная инициатива для регионального сотрудничества, а не геополитический инструмент - подчеркнул Лю Кань (Lu Kang), официальный представитель МИД КНР: http://news.xinhuanet.com/english/2015-12/29/c_134962224.htm.
Этот проект позволяет гармонично сочетать интересы всех задействованных стран и международных организаций, развивать взаимосвязи между ними.

Это официальное заявление прозвучало в ответ на недавнюю публикацию в New York Times, которая "обвинила" Пекин в использовании древних транспортных путей в нынешних геополитических интересах: http://www.nytimes.com/2015/12/26/business/china-plans-a-new-silk-road-but-trading-partners-are-wary.html?ref=asia&_r=0.

Прим.: к настоящему времени к Новому Шелковому пути присоединилось уже 60 государств.

Япония на конкурентном пути




Япония мчится на высокой скорости в конкуренции с Китаем за высокоскоростные пути:
http://www.todayonline.com/world/asia/japan-rushes-ahead-high-speed-rail-battle-china.

Еще в октябре Япония проиграла Китаю крупный "шелковый подряд" в Индонезии ($7 млрд.).
Впоследствии Пекин также добился выгодный "тайский контракт" по построению Паназиатской магистрали: http://igor-tiger.livejournal.com/1823782.html.

Однако, эти японские потери целиком перекрываются недавно заключенным "индийским контрактом" ($15 млрд.). Как верно и то, что несопоставимо сравнивать между собой региональную развивающуюся Индонезию и динамично растущую Индию, перспективного игрока мирового уровня. Особенно, рост в регионе Центральной Азии и на Среднем Востоке. Индийские проекты без преувеличения можно считать масштабными и влиятельными для мировой экономики.
Юго-Восточная Азия несомненно имеет стратегическое значение в "южном подбрюшье" Китая.
Однако, преимущество Индии - огромный рынок, который к тому же, к настоящему времени (о, удивительно!) практически не заполнен. Японцы пришли первыми...