August 9th, 2015

70 лет трагедии Нагасаки




Вслед за памятью по Хиросиме: http://igor-tiger.livejournal.com/1660411.html.


Сегодня 70 лет со времени ядерных бомбардировок Нагасаки.
Премьер-министр Синдзо Абэ почтил память жертв трагедии Нагасаки: http://www.reuters.com/article/2015/08/09/us-ww2-anniversary-nagaskai-abe-idUSKCN0QE04Y20150809.
Как уже отмечалось, Токио на предстоящей Генассамблее ООН планирует представить проект резолюции с призывом о безъядерном мире. Понятно, что ГА - не СБ. И резолюции ГА имеют рекомендательный характер.
Разве что, представляет интерес, кто из стран будет голосовать против ядерного оружия, кто воздержится.
Вроде бы и чистая политика, но обратим внимание еще на одно смещение акцентов.
Тезис о "безъядерном мире" вообще-то это идея Обамы, с которым он шел в президенты в 2009 году. Как видим, сейчас эстафету подхватила Япония, которая на международной арене начинает более играть активную роль. Более самостоятельную. В том числе, по отношению к США.

Ну, а главной новостью на сегодня (и "спецификой" по отношению к прежней дате Нагасаки) стал анонс на 15 августа (японский "аналог" даты окончания Второй мировой войны).
Премьер Синдзо Абэ не планирует в этом году посещать Ясукуни, сообщают японские СМИ.
Что кстати, можно воспринимать как сенсацию, но во всяком случае, никоим образом не "отход" от былых традиций. Синдзо Абэ прислушался к совету: http://igor-tiger.livejournal.com/1653529.html.

Шелковый путь. Nomand Express




3 августа первый "тестовый" контейнерный поезд "Nomand express" прибыл из Китая в Бакинский международный морской торговый порт /БММТП/ в Аляте, сообщает пресс-служба компании "Азербайджанские железные дороги".
28 июля поезд отбыл из Шихэцзы /Китай/ по Транскаспийскому транспортному маршруту Шихэцзи – Достык –Актау –Аляты. Ж\д состав включает 41 вагон-платформу и рассчитан на перевозку 82 контейнеров общим весом 20 тонн. Перевозимый груз включает 1771, 2 тонны каустической соды - по 21,6 тонн в каждом контейнере", -- сообщает пресс-служба ЗАО.
Прибытие поезда в Азербайджан стало возможным благодаря усилиям Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, созданного в октябре 2013 года. Реализацией данного проекта занимаются казахстанская компания "Казахстан темир жолы", "Азербайджанские железные дороги", "Азербайджанское каспийское морское пароходство" и БММТП. "Запуск данного маршрута даст толчок для повышения потенциала по экспорту и транзиту стран-участниц и для повышения конкурентоспособности МТТМ. Данный маршрут является привлекательным и выгодным и для грузоотправителей из стран Европы", -- отметили в компании "Азербайджанские железные дороги".
В сентябре планируется отправка второго контейнерного поезда по маршруту Китай-Казахстан-Азербайджан-Грузия-Турция.
http://russian.news.cn/2015-08/04/c_134477180.htm


А с учетом недавней (и весьма важной) польской новости: http://igor-tiger.livejournal.com/1661120.html, у китайского Шёлкового пути появились и конкретные европейские перспективы, и с учетом украинского интереса.