February 13th, 2015

Украине нужна Дунайская стратегия

Дунай

Удержит ли Украина позиции на Дунае: http://gazeta.zn.ua/internal/uderzhit-li-ukraina-svoi-pozicii-na-dunae-_.html.


В июне 2011 года была утверждена Дунайская стратегия ЕС. В октябре 2013 года – сеть европейских транспортных коридоров TEN-T, под которую до 2020 года было выделено 26 млрд. евро. Пройдитесь, пожалуйста, по ссылке (в статье много заслуживающей внимание информации).

К сожалению, в Украине за годы независимости как-то не доходило внимание к дунайским делам. То из-за экономики, политики, не обошлось без внешнего влияния. Речь, прежде всего, о Румынии, которая своей крайне недружественной политикой «подмывает» украинскую границу, стараясь нивелировать отечественные дунайские перспективы.

Многие годы дунайские дела у нас отданы на самотек общественных организаций.

А между тем, это вопрос стратегической важности и непосредственно нацбезопасности.


Что дает Украине дунайская стратегия?

Во-первых, расширение транзитного потенциала Украины. Причем активное вовлечение именно к европейской транспортной стратегии. Дунайская стратегия охватывает девять коридоров. Как по линии Север-Юг, так и Запад-Восток.

Во-вторых, увеличение объемов перевозок речного и морского транспорта, сбалансирование грузопотока. К сожалению, в настоящее время есть некоторые тенденции к уменьшению объемов перевозок водным транспортом.

В-третьих, инфраструктурное развитие Одесской области, решение многолетних проблем в южных районах региона. В частности, расширение туристического потенциала Одесщины.

Учтем также и то, что Дунайская стратегия охватывает четыре украинских региона (Одесская, Закарпатская, Черновицкая и Ивано-Франковская области). И более того, имеет межнациональное значение: возможности для инфраструктурного развития соседней молдавской Гагаузии.

В-четвертых, три важные транспортные магистрали, связывающие регион с Украиной: автотрасса «Одесса-Рени», ж\д магистраль «Одесса-Измаил» и паромная переправа «Орловка-Исакча».


В тему: буквально совсем недавно – разрушен важный мост (возле с.Паланка, на 52 км. трассы «Одесса-Рени»). Мост был разрушен вроде из-за его обветшалого состояния. Во всяком случае, оснований для других выводов пока что не имеется. Однако, мост был единственным звеном, которое связывало дунайский регион с «материковой» Украиной.

Чунцинская высота

1

10257596_884529948276446_5046421791804869076_o


Мост - высоко в горах, прямо над глубокой пропастью, поближе к звездам.
Оригинальная звездная смотровая сценическая арт-площадка. Что в окрестностях Чунцина, провинция Сычуань.
Чунцинская арт-площадка по своей длине составляет 28,5 м. Это на 5 м. длиннее, чем известная американская смотровая площадка над Большим каньоном. Что несомненно повод для китайской гордости.
По поводу очередного современного "китайского чуда" мастеров.
Торжественное открытие Чунцинского моста запланировано на май нынешнего года.